Royal Enfield Information in Marathi (History, Models, Fist Royal Enfield Bike) #royalenfield
Royal Enfield Information in Marathi
रॉयल एनफिल्डचे मालक असलेल्या लोकांचा समाजात वेगळा वर्ग आणि दर्जा असतो.
1901 RE ची पहिली मोटरसायकल
कंपनीचा इतिहास 1901 चा आहे जेव्हा बॉब वॉकर-स्मिथ आणि फ्रेंच माणूस ज्युल्स गोटिएट यांनी कंपनीकडून पहिली-वहिली मोटरसायकल बनवली. हे 11.2hp पॉवर निर्माण करण्यास सक्षम 239cc इंजिनद्वारे समर्थित होते.
Royal Enfield’s first V-Twin Engine
रॉयल एनफिल्डचे पहिले व्ही-ट्विन इंजिन
1909, रॉयल एनफिल्डची पहिली व्ही-ट्विन मोटरसायकल: कंपनीने V-twin 297cc इंजिनने चालणारी आपली पहिली मोटरसायकल सादर केली. चपळ फ्रेमवर्क आणि चांगली कामगिरी करणारे इंजिन यामुळे ही बाईक कंपनीसाठी खूप यशस्वी ठरली.
1914 – Mass Production of 2-stroke bikes
1914 – 2-स्ट्रोक बाइक्सचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन
1914 – पहिले महायुद्ध सुरू झाले आणि त्यासोबतच रॉयल एनफिल्डच्या पहिल्या २-स्ट्रोक मोटरसायकलचे उत्पादन सुरू झाले. युद्धामुळे कंपनीला कंपनीची सर्वात मोठी मोटरसायकल, 770cc 6hp V-twin बाईक तयार करण्यास भाग पाडले. संघर्षाच्या काळात, आरईने ब्रिटीश, बेल्जियन, फ्रान्स, युनायटेड स्टेट्स आणि इम्पीरियल रशियन सैन्यांना बाइक पुरवल्या. गन सारख्या बनवलेल्या बाईक त्यांच्या कडकपणा आणि बहु-भूप्रदेश क्षमतेमुळे सैन्याची लोकप्रिय निवड होती.
1924 – रॉयल एनफिल्डने आपले उत्पादन वाढवीले
1924 – RE
कंपनीत सातत्याने होत असलेल्या अधोगती आणि संशोधनानंतर 1924 पर्यंत एकूण 8 मॉडेल्स सादर करण्यात आली. या वंशामध्ये स्पोर्ट्स मॉडेल 351 समाविष्ट होते. हे 350cc OHV 4-स्ट्रोक इंजिनद्वारे समर्थित होते, ज्यामुळे कंपनीकडून प्रथम 350cc इंजिन असलेली मोटरसायकल बनली. त्यावेळी दुसरी बाईक आणली होती. ही 225cc पॉवरची मोटरसायकल होती जी विशेषतः महिलांसाठी होती.
Redditch Factory
रेडडिच फॅक्टरी
1926 – कंपनीच्या रेडडिच कारखान्यात आग लागली. परंतु कंपनीच्या स्वतःच्या अग्निशमन दलाने आगीवर नियंत्रण मिळवले अन्यथा संपूर्ण उत्पादन युनिट संपले असते.
नवीन सॅडल टाक्या आणि फ्रंट फोर्क
1928 – रॉयल एनफिल्डने सपाट टँकच्या जागी बाईकवरील सॅडल टाक्या आणल्या. फ्रंट फोर्क सिस्टीम ड्रुइड डिझाईनपासून सेंटर-स्प्रंग गर्डर फॉर्क्समध्ये बदलणारा तो पहिला निर्माता होता.
१९३२ – द लिजेंडरी बुलेटचा जन्म झाला (1932 – The Legendary Bullet is born)
1932 बुलेट
कंपनीचे सुप्रसिद्ध मॉडेल जे अद्याप उत्पादनात आहे, बुलेटचा जन्म झाला आहे. हे 3 आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले गेले होते: 250cc, 350cc आणि 500cc इंजिन पॉवर्ड व्हेरिएंट. Bullet 350 ही बाईक कठोर आणि शक्तिशाली आणि राईडसाठी आरामदायक असल्याने ब्रिटीश सैन्याने देखील विकत घेतली होती. इथूनच भारतीय संबंध सुरू झाला.
१९४९ – रॉयल एनफिल्ड भारतात आले
350cc बुलेटची नवीन पिढी यूकेमध्ये सादर करण्यात आली. चेन्नई येथील केआर सुंदरम यांनी ब्रिटीश मोटारसायकली भारतात आयात करण्यासाठी मद्रास मोटरसायकलची स्थापना केली ज्यामध्ये रॉयल एनफिल्डचाही समावेश आहे.
मद्रासजवळील तिरुवोट्टीयुर येथील कारखाना
1955 – भारतीय सैन्याला नवीन सीमारेषेची आवश्यकता आहे सीमेवर गस्त घालण्यासाठी लष्कर वापरू शकतील अशा मोटरसायकलच्या शोधात भारत सरकार होते. रॉयल एनफिल्ड बुलेट 350 वर शोध संपला. भारतीय लष्कराने बाइकच्या 800 युनिट्सची ऑर्डर दिली आणि अशा प्रकारे रॉयल एनफिल्ड कंपनीला मद्रासमध्ये उत्पादन प्रकल्प उभारणे शक्य झाले. आणि अशा प्रकारे कंपनीने भारतात काम सुरू केले.
भारतातील RE मधील सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल्स
Royal Enfield Taurus: रॉयल एनफिल्ड टॉरस
RE Taurus
टॉरस ही भारतातील पहिली डिझेल बाईक होती. खरं तर ती प्रसिद्ध बुलेटची डिझेल आवृत्ती होती. पण प्रचंड बांधणी आणि त्रास सोसणे हे या बुलेटचे दोष होते. ते बाजारात कधीच मोठे होऊ शकले नाही. अशक्त लोकांच्या शरीराचा थरकाप उडवायला प्रचंड इंजिनाचा जोराचा आवाज पुरेसा होता.
Royal Enfield Thunderbird: रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड
रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500
हे देशातील सर्वात प्रसिद्ध REs पैकी एक आहे. हे यापूर्वी 350cc आणि 500cc प्रकारात सादर करण्यात आले होते. सध्या, BS6 नियमांमुळे, रॉयल एनफिल्डला सर्व 500cc पॉवर मिल्स बंद कराव्या लागल्या.
Continental GT: काँन्टिनेंटल जीटी
RE Continental GT
आरईनुसार हा कॅफे रेसर सांस्कृतिक चिन्हाचा आधुनिक अर्थ लावणारा आहे. Ton of Fun ची वर्तमान आवृत्ती BS6 रेडी 650cc इंजिनद्वारे समर्थित आहे जी पूर्वीच्या 500cc इंजिनची जागा घेते.
Royal Enfield Himalayas
रॉयल एनफील्ड हिमालय
हे रस्त्यांसाठी बांधले आहे तसेच रस्ते नाहीत. या मोटारसायकलमध्ये या पृथ्वीवर शक्य असलेल्या कोणत्याही गोष्टीवर पाऊल टाकण्याची क्षमता आहे. वर्तमान-जनरल हिमालयन 411cc इंजिनद्वारे समर्थित आहे जे 24.3hp पॉवर आणि 32Nm पेक्षा जास्त पीक टॉर्क निर्माण करण्यास सक्षम आहे.
RE Classic
RE क्लासिक 350
ही क्रूझर दोन इंजिन पर्यायांमध्ये देखील ऑफर करण्यात आली होती: BS6 नियम लागू होईपर्यंत 350cc आणि 500cc पर्यंत . क्लासिकमध्ये सध्या 350cc इंजिन देखील दिले जाते. दिग्गज बुलेट नंतर कंपनीचे हे दुसरे सर्वात प्रसिद्ध मॉडेल आहे.
